قال أحمد الزيني، رئيس الشعبة العامة لمواد البناء بالاتحاد العام للغرف التجارية ، أن تكلفة رفع سعر لتر السولار جنيه واحد سيرفع سعر نقل مواد البناء بين 5-10 جنيهات للطن ، ولكنها زيادة لن تكون مؤثرة في السوق بسبب الارتفاعات المبالغة بالفعل في أسعار مواد البناء، وسط غياب شديد للرقابة علي الأسواق.
وتابع قائلاً : ” إن سوق مواد البناء يشهد منذ فترة انفلات في الأسعار، حتى أن سعر بيع الحديد مختلف من مصنع لآخر ، ومن تاجر أو وكيل لآخر”.
يضيف :” إنه في الوقت الذي يباع حديد عز بسعر 32 ألف و135 جنيها للطن تسليم أرض المصنع ، فإن شركات الحديد الاستثماري تبيع طن الحديد ب38 ألف جنيها وهذا يحدث لأول مرة أن يتجاوز سعر الحديد في مصنع متكامل سعره في المصانع الاستثمارية, فضلا عن أن كافة شركات الحديد يصل سعر بيع انتاجها للمستهلك بين 42-43 ألف جنيه للطن، مما يعني أن فارق السعر بيع الحديد بين المصنع والمستهلك يقترب من 10 آلاف جنيه للطن ، وبالتالي فإن زيادة سعر لتر السولار جنيها لن يظهر تأثيره علي مواد البناء بوضوح بسبب انفلات الأسعار وغياب الرقابة علي الأسواق”.
فيما يصل سعر بيع طن الأسمنت للمستهلك لنحو 2200 جنيه.
يشار إلى أن شركات الأسمنت بدأت في رفع أسعارها تدريجيا اعتبارا من 2 مايو الجاري، في زيادة مستهدف أن تصل إلى 100 جنيه بنهاية شهر مايو ، علي رأسها شركة لافارج.
وكانت الحكومة، أعلنت أمس عن اجتماع لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية يوم الأربعاء الموافق 3-5-2023، لمراجعة المعادلة السعرية وتنفيذ آلية تطبيق التسعير التلقائي .
أوضحت، إنه في ضوء زيادة الأسعار العالمية للزيت الخام والمنتجات البترولية وسعر صرف الجنيه أمام الدولار ، فلقد قررت اللجنة زيادة سعر السولار بمقدار واحد جنيه للتر ليصبح سعر البيع في السوق المحلي 8.25 جنيه للتر بدلا من 7.25 جنيه للتر سابقا ، وذلك اعتبارا من الساعة الثانية من صباح يوم الخميس الموافق 04 / 05 / 2023 .
كما قررت اللجنة تثبيت أسعار البنزين بأنواعه عند 8.75 جنيه للتر البنزين 80 و 10.25 جنيه للتر البنزين 92 و 11.50 جنيه للتر البنزين 95 وكذا تثبيت سعر بيع طن المازوت لغير استخدامات الكهرباء والصناعات الغذائية عند 6000 جنيه للطن .
