كشف يسرى عبد الوهاب رئيس شركة النيل للطيران فى تصريحات خاصة الى “ايجى ايكونومى ” عن عدم تنفيذ قرارات المساندة التى وجه بها رئيس الجمهورية بخصوص صرف قرض مساند لقطاع الطيران ولا سيما شركات الطيران الخاصة ، وهو أكثر القطاعات المتضررة من انتشار فيروس كورونا المستجد .
و قال عبد الوهاب ان الرئيس عبد الفتاح السيسى شعر بصرخات شركات الطيران الخاصة ،
ووجه البنك المركزى والحكومة بمساندتنا ، لكن عند التنفيذ الفعلى
فوجئنا ان الحكومة ترفض اعفاء الشركات الخاصة من سداد رسوم ايجارات المطارات التى كنا نستخدمها قبل تفشى فيروس كورونا وقبل صدور القرار الحكومى بوقف حركة الطيران .
و استعرض رئيس شركة النيل للطيران المدنى كمية كبيرة من الرسوم التى تتحملها شركات الطيران الخاصة
دون تحقيق أى ارباح لاسيما ان قرار عودة الطيران لم يعد بالنفع على شركات الطيران الخاصة
بسبب عدم تشغيل الخطوط الجوية الخاصة التى تعمل عليها تلك الشركات حتى اللحظة .
و ذكر عبد الوهاب ان من بين الرسوم المطلوب سدادها رسوم تأجير الطائرة التى تتراوح بين 400 الى 500 ألف دولار ،
وكذلك رسوم صيانة للطائرة ، و رسوم تأمين عليها ، فضلا عن رسوم مرتبات العمالة .
وكشف عبد الوهاب ان البنك المركزى أعلن عن قرض مساند للقطاع ،
و على الرغم من ذلك لم تستفد أى شركة خاصة منه ، بسبب ارتفاع نسبة الفائدة المقررة عليه وهى 5% ، كما ان بعض الشركات واجهت صعوبة الاجراءات الخاصة بالموافقة على القرض .
قال ان الشركات التقت وزير الطيران المدنى ورئيس سلطة الطيران المدنى أكثر من مرة خلال الاشهر الماضية ،
لتطلب قروض ميسرة بدون فائدة أو بفائدة ربع ف المئة ،
كما طلبت اتاحة القروض بالدولار لان مصروفات الشركات جميعها دولارية ،
الا ان كل تلك الطلبات قوبل بعدم الاهتمام ، رغم ان الوزير عرض الطلبات على كل من وزير المالية ، و محافظ البنك المركزى .
الخطوط التى تعمل عليها شركات الطيران الخاصة موقوفة حتى اللحظة
وأضاف رئيس شركة النيل للطيران :
رغم ان الطفرة التى تحققت العام الماضى فى حركة الطيران كان سببها الاساسى
زيادة عدد شركات القطاع الخاصة الجالبة للسياحة الأجنبية
ودخول خطوط جديدة أتاحت زيادة عدد الركاب على الخطوط المصرية ،
الا ان فتح الطيران فى الأول من يوليو لم تستفد منه الشركات نظرا لعدم تشغيل الخطوط التى تعمل عليها .
وقال ان الشركات الخاصة تعمل حاليا بطاقة لا تزيد عن 10 % ،
على الخطوط الاستثنائية لاعادة العالقين ، فشركتى تعمل رحلة أو اثنتين يوميا فقط من اجمالى 21 الى 22 رحلة يوميا قبل الجائحة .
أكد ان شركات الطيران الخاصة تطالب ايضا بمساواتها بالشركة الحكومية فى خصم 50 % من رسوم الأرضيات ،
وتعانى الشركات أيضا من البيروقراطية الشديدة فى منح أذونات الخطوط الجديدة من داخل مصر رغم موافقة طرف الخط الثانى ” الدولة الأجنبية ” عليه .
